汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，租賃市場(chǎng)早已十分成熟，據(jù)世界租賃協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，歐美國(guó)家商品流通的30%是通過(guò)租賃實(shí)現(xiàn)的。近幾年，國(guó)內(nèi)生活成本上升很快，尤其在北、上、廣等一線城市表現(xiàn)得更為明顯，許多年輕人的消費(fèi)觀念開始發(fā)生潛移默化的轉(zhuǎn)變，“租”開始流行起來(lái)。

但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和租賃市場(chǎng)的成長(zhǎng)，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場(chǎng)開拓和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了起初的市場(chǎng)培育之后，經(jīng)營(yíng)模式必將走上連鎖經(jīng)營(yíng)和與生產(chǎn)廠商合作的道路。

目前市面上主要有B2C和P2P兩種租車方式。一種是走“重資產(chǎn)”路子的企業(yè)，屬于傳統(tǒng)的B2C模式，是一個(gè)比較典型的P2P共享式平臺(tái)，鼓勵(lì)私家車主通過(guò)第三方平臺(tái)將閑置的私家車資源線上出租，相比傳統(tǒng)租車行業(yè)，可以說(shuō)從模式上進(jìn)行了顛覆。

溫馨提示各位車主：夏天不宜加油過(guò)多，因?yàn)槠鸵讚]發(fā)，夏天溫度高，油箱壓力會(huì)太高。